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然而，事实上，博通集成2017年末应收账款14674.84万元，相比期初金额仅新增了4960.23万元，与此同时，坏账准备也很少，几乎可以忽略。由此来看，理论值与真实值之间还是相差了2972.40万元，即这一年存在2972.40万元的含税营业收入既没有收到现金，也没有出现应收账款新增的现象。

2017年12月12日，恺英网络的股价达到了其上市以来的巅峰19.27元，此后便开启了漫长的下行之路。截至2018年6月28日，恺英网络股价以6.61元报收，相比于最高点蒸发了65.70%。对于股价大幅缩水的原因，恺英网络在公司财报中不曾提及，且公司方也未对记者的提问做出回复。有分析人士认为，“恺英网络作为A股游戏行业龙头，股价连续下挫的背后，既有对整个游戏行业市场前景的悲观，也有对该公司战略发展不够清晰的质疑。”

01、社融回落主要受季节性影响5月9日，根据央行官网最新公布的2019年4月金融数据显示，当月新增社会融资规模和新增人民币贷款均有所回落，4月社会融资规模增量为1.36万亿元，比上年同期少4080亿元。4月人民币贷款增加1.02万亿元，同比少增1615亿元。

京津冀事业部则是另一种窘境。根据绿地2017年年报，房地产主业合同销售金额中，住宅占比 68.5%，商办占比 31.5%；合同销售面积中，住宅占比 76.2%，商办占 比 23.8%。商办存货量超过5000亿。欧阳兵也曾公开表示，京津冀事业部商办产品比例更是高于集团平均水平。自2017年3月北京重拳整治商住项目后，绿地北京公司几乎无米下锅，不得不再度转向天津及河北。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯说，以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7至8升的车型计算，平均每行驶1000公里，费用增加16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶1000公里，燃油费用则增加88元左右。

所以一方面要在资本充足率、不良贷款率、合意信贷规模和流行性方面给予一定政策优惠，引导商业银行加大信贷投放，重点扶持民营企业和小微企业；通过担保增信、风险补偿等方式支持民营企业发债融资，推动保险资金、公募理财产品等投资优质上市公司，优化企业融资结构。