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这对于天然气需求较大的企业以及化工企业会是利好。上述证券分析师认为，从原材料成本下降角度，天然气价格下降会利好国内以天然气为原料的尿素企业，国内气头尿素产能占比约22%，国内标的如四川美丰、泸天化。利好天然气制甲醇企业，国内天然气制甲醇企业产能占比约15%，国内相关标的有远兴能源、泸天化。

界面新闻记者在重庆金开大道1539号的力帆乘用车生产基地现场看到，这里的一号正门大门紧闭，门厅处人去楼空，向厂内眺望只看见零星有人活动。一号正门往园博园方向还有一处大门，此门仍有安保人员把守。该门一安保人员告诉界面新闻记者，“以后这个地方做开发区修楼房，厂里几千号人都搬到三厂等地方去了。”

7月28日，锦州银行（00416）在港交所发布公告称，在地方政府和金融监管部门的支持及指导下，已向工银金融资产投资有限公司（以下简称“工银投资”）、信达投资有限公司（以下简称“信达投资”）及中国长城资产管理股份有限公司（以下简称“中国长城资产”）转让其持有的部分该行内资股。

据了解，乘用车生产基地占地约740亩，于2003年择址修建，一期工程于2006年建设完成并投产，二期工程于2008年投建（其中：二期工程为力帆股份IPO募投项目）。产能为年产10万辆乘用车，剩余5万辆产能尚未建成。今年2月份，力帆股份公告称，公司拟在重庆两江新区范围内择址修建新厂区，项目总规划面积约800亩，对乘用车生产基地现有的15万辆乘用车生产基地进行搬迁升级，包括10万辆传统燃油车、5万辆新能源汽车。项目投资金额约75亿元，其中公司拟利用自有资金约28.3亿元，以银行借款等其它方式融资约46.7亿元。

“大型药品批发企业也在通过兼并重组的外延式增长和积极开发终端市场的内生式增长方式，不断增强自身分销业务能力。”上述报告指出。上述大型流通企业人士向《证券日报》记者表示，企业会继续考虑收购，不过首要考虑的是收购较大规模的分销企业。值得一提的是，医药流通企业并购，也受到了政策的支持和鼓励。

第二个阶段是从6到9月，也就是ES6的交付初期，但是这个阶段ES6的交付量还没有那么多，可能绝对量还没有超过ES8的保有量。这个时候我觉得最考验我们的是，多车型的人群的运营。过去不管用户数从一个增加到1万多个，不管怎么样这些都是ES8的用户，那我们对ES8用户的政策和运营方式，对ES6的车主没有太大意义。我们肯定要制定一个政策再对他们好。举例来说，就像定价原则。因为早期的ES8的用户毕竟是50多万的车，支付能力强一点，对我们的一键加电、一键维保等这些服务，基本上没有太多价格上的异议，但可能ES6的部分用户，就开始对这个价格敏感，这是我们的一个挑战。