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事实上，中国股市的造假者并非蓝田一家。从银广厦、中科创到蓝田，中国股市的公司治理一直是一块难啃的骨头。直到近年才修订了退市制度，对重大违法公司强制退市。但即使如此，A股各种“奇葩”仍是盛开不绝。此前，獐子岛（维权）频繁发生“扇贝游走”的“黑天鹅事件”，究竟是天灾还是人祸？这样的行为是否在挑战市场底线和投资者、监管层的智商？

推进工业制造业开放和服务业等开放相结合的高水平产业开放。近年来，我国第三产业发展较快，2017年服务业增加值占GDP的比重已上升到51.6%，但与60%的世界平均水平相比还有一定差距，因此要继续大力发展第三产业，特别是加快发展现代服务业。服务业的发展离不开对外开放。与开放时间较早、程度较深的制造业相比，我国服务业开放、服务贸易发展相对滞后。因此，要在继续深化制造业开放的同时，着力扩大服务业对外开放，重点是放宽服务业的市场准入，推进金融、电信、医疗、教育、文化、养老等服务业领域开放。

上市公司重组本不稀奇，被称为80后最年轻云南首富的赵宁走投无路转让股权也无可非议，但让投资者错愕的是，股权受让方正是在A股市场臭名昭著的财务造假“鼻祖”——蓝田股份的母公司。蓝田欲“借壳还魂”回归A股，对资本市场意味着什么，有什么负面影响？正在推进注册制和科创板的A股，是否容许这样的闹剧上演？作为新兴市场的A股，虽然基础制度建设仍不健全，法治化仍在推进过程中，但也不能容许当年的重大财务造假者钻空子回归A股，市场公平性底线不能突破。

不过，大众汽车的计划让这些数字相形见绌。大众汽车首席执行官Herbert Diess最近表示，大众计划在未来几年生产和销售5000万辆纯电动汽车。他表示，通过利用规模经济优势，大众汽车将能够比特斯拉汽车的价格更低。Diess没有给出一个时间框架，但很明显，要达到这个目标尚需时日。

洪秀柱在现场表示，台南市长期陷于水患，民进党多年在此地“执政”，提拨大量治水经费却被滥权滥用，导致水患始终无法得到有效改善，其中原因除了民进党“施政”能力不佳，没有人制衡也是一个重要原因。洪秀柱在现场表示，目前台湾面临多重困境，大家都有自己的难处，自己作为一个从政的人，作为一个国民党人，要做的就是想办法突破这种困境，切实的为台湾这块土地做出些什么。2020年台湾“大选”不该只是爱台湾的口号比赛，而是要选出真正对台湾好的人。

相对于绿营对“自经区”的冷嘲热讽，台商团体对韩国瑜的想法十分支持。早先，在韩国瑜提出“自经区”的设想后，台湾工商协进会理事长林伯丰就公开力挺。他表示，高雄“自由经贸特区”若能设国际港、真正做一个国际城市，不论是工业、服务业、金融业都可好好在当地发展。拼经济不只是高雄人的心声，也是全台湾民众一致的愿望，盼经济能蓬勃发展，壮大台湾。